Турбина ТКР 11Н 1, Т-150,-157, -158, ДТ-175С, Колос

Турбина ТКР 11Н 1, Т-150,-157, -158, ДТ-175С, Колос

в наличии

5386 грн

Турбина ТКР 11Н 1 устанавливается нa 6-ти цилиндровые дизельные двигатели СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-64, СМД-68. Турбокомпрессор предназначен для установки на колесные тракторы Т-150Т, Т-150К, Т-157, -158, ДТ-175С, комбайны "Колос", СК-5, КСК-4, КСК-100.

Код товара: t-00055

Номер по каталогу Турбоком: 112.30001.00

- +

добавить в корзину

Описание
Характеристики
Видео
Отзывы 2
Установка

Турбина ТКР 11Н 1, Т-150,-157, -158, ДТ-175С, Колос

Турбокомпресcор ТКР 11Н 1 – автомобильная турбина серии ТКР 11, спроектирована и доработана МЗТК «Турбоком». Все циклы производства турбины ТКР 11Н 1 проходят на мощностях завода «Турбоком» от литейного производства деталей до сборки и балансировки!

МЗТК «Турбоком» выпускает турбокомпрессор ТКР 11Н 1 более 5 лет.

МЗТК «Турбоком» изготавливает турбину ТКР 11Н 1 с эффективныи КПД турбины в 0,74.

Устанавливается турбокомпрессор ТКР 11Н 1 на двигатели Харьковского завода «Серпт и Молот» СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-64, СМД-68 и их модификации – шестицилиндровые дизельные движки с рядной компоновкой цилиндров, жидкостной системой охлаждения и турбонаддувом. Такие силовые агрегаты получили широкое распространение благодаря своей простоте в обслуживании и ремонте, высокому моторесурсу и возможности функционировать при сильных морозах и жаре. Размещаются двигатели СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-64, СМД-68 и их модификации на колесных тракторах Т-150Т, Т-150К, Т-157, -158, ДТ-175С, комбайнах «Колос», СК-5, КСК-4, КСК-100.

Завод «Турбоком» изготавливает более 120 моделей турбокомпрессоров и более 300 видов картриджей на:

грузовые автомобили: КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, Газон, УРАЛ, КрАЗ, Валдай, Газель, БелАЗ;
пассажирский транспорт: автобусы ЛИАЗ, ЛАЗ, ПАЗ;
сельскохозяйственную технику: тракторы, тракторы МТЗ, комбайны;
на двигатели ЯМЗ-236/238/240, СМД-18/22/24/60, Cummins 2.8/3.8/4ISDE, Д-245 и ТМЗ.

Основная цель компании «Турбоком»: Даем энергию для жизни, техники и бизнеса, сохраняя ваше время для самого ценного. Наш основной слоган – «Турбоком – энергия для жизни, техники и бизнеса». Основа корпоративной культуры – лидерство во всех сферах деятельности. Мы приветствуем порядочность, честность и профессионализм.

Вы можете купить турбину ТКР 11Н 1 нажав кнопку «купить» и оформить заказ, либо связаться с нашими менеджерами. На каждый турбокомпрессор купленный у нас распространяется гарантия 12 месяцев. В комплект поставки входит: Турбокомпрессор ТКР 11Н 1, набор установочных прокладок и фирменная коробка. Остерегайтесь подделок, проверяйте наличие бирки и голограммы.

Двигатель	СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-64, СМД-68
Транспортное средство:	Т-150Г, Т-150К,Т-157, -158, ДТ-175С, Колос СК-5, КСК-4, КСК-100
Масса (кг)	21
Угол разворота α°	-
Угол разворота β°	-
Диаметр колеса компрессора (мм)	110/65
Диаметр колеса турбины (мм)	110/85
Частота вращения вала ротора (об/мин)	60000
Максимальная степень повышения давления	1,9
Производительность кг/с (м3/ч)	0,19
Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени	650
Адиабатический КПД компрессора (max)	0,72
Эффективный КПД турбины (max)	0,74

Станислав

15-02-2021

Заказал турбину на трактор. Связался менеджер быстро, что приятно. Упаковано в коробку, в комплекте шпильки и установочные прокладки. Также порадовала оперативная доставка. Рекомендую.

Николай из Херсона

06-07-2021

Недавно покупал турбину ТКР 11н 1 на Т-150, так как старая сломалась и ремонту уже не подлежит. Долго выбирал производителя и остановился на этом. Отправили в тот же день, когда заказывал. Пришла в Херсон за 2 дня. Трактор с новой турбиной работает отлично!!

Контактные данные

Имя* Минимальное значение 2 символа

Email Минимальное значение 2 символа

Сообщение* Минимальное значение 2 символа

Подписаться на рассылку новостей

Загрузить изображение

Снять с турбокомпрессора ТКР 11Н 1 транспортные заглушки (кроме масляных).
Проверить отсутствие инородных элементов во внутренних полостях турбины ТКР 11Н 1.
Залить в маслопроводящее отверстие 30-50 г чистого моторного масла той же марки, что используется в двигателе, и через 3-4 минуты рукой прокрутить ротор турбокомпрессора. Вращение должно быть легким, без заеданий. Запомните, с какой скоростью происходит вращение. При следующих работах, периодически прокручивайте ротор сравнивая усилие вращения.
Очистить потеки от масла корпуса турбины, которые могли возникнуть от вытекания масла из среднего корпуса при консервации и транспортировании турбокомпрессора.
Перед соединением маслопроводящих магистралей с турбиной ТКР 11Н 1, промойте их бензином, поврежденные замените.
Убедитесь в том, что есть свободный слив масла из ткр в поддон картера продувкой маслосливной магистрали.
Установите турбокомпрессор ТКР 11Н 1 на выхлопном коллекторе двигателя через специальную прокладку. Используя паронитовые и резиновые уплотнения обеспечьте герметичность присоединения остальных патрубков и трубок.
При монтаже не допускать попадания инородных элементов в воздушный и выхлопной коллекторы мотора, входные и выходные полости турбины. Во избежание попадания загрязнений при монтаже турбины, заглушки с масляных полостей рекомендуется снимать непосредственно перед креплением штуцеров подвода и отвода масла.
В начале прочно не затягивайте маслоподающую трубку, чтобы получить визуальное подтверждение наличия подачи масла после пробного запуска двигателя.
Не одевайте воздуховодный патрубок на корпус компрессора ТКР 11Н 1, для того, чтобы можно было визуально контролировать вращение ротора при первичном кратковременном пуске двигателя.
Осуществите пуск двигателя на 10 – 20 сек. Визуально проконтролируйте появление масла из незатянутого до конца стыка маслоподающей трубки.
Проверьте рукой усилие вращения ротора турбины ТКР 11Н 1.
Если масло не проявилось, повторите пункт 11.
Прочно затяните маслоподающую трубку, заведите двигатель на одну минуту.
Если не появилось большое усилия вращения ротора, наденьте воздуховодный патрубок от фильтра к компрессору, затяните хомут.
После надежной фиксации самого турбокомпрессора, а также всех его патрубков и трубок, запустите двигатель, выведите его на устойчивый режим работы и дайте поработать в режиме холостого хода 10 – 15 минут.
Проверьте отсутствие подтекания масла в подводящем трубопроводе. Обратите внимание на отсутствие протечек по всему выхлопному и воздушному тракту.
При необходимости подтяните хомуты рукавов и фланцы трубок.
При возникновении странных звуков от турбины ТКР 11Н 1 (постукивание, скрип) на различных оборотах двигателя, а также появлении моторного масла в воздушных патрубках немедленно заглушите двигатель и обратитесь к специалистам.