- Многочисленные повреждения лопаток компрессорного колеса.
- Причина: Попадание посторонних предметов. При ремонте турбокомпрессора необходимо заменить компрессорное колесо на новое.
- Многочисленные повреждения лопаток турбинного колеса.
- Причина: Попадание посторонних предметов. При ремонте необходимо заменить вал турбокомпрессора на новый.
- Применение герметиков ведет к тому, что уменьшается площадь проходного сечения канала подачи/слива масла в/из ТКРа.
- Повышенный износ шейки вала.
- Причина: Количество или давление масла , подаваемого в ТКР, меньше требуемого. При ремонте возможно придется заменить вал на новый. В большинстве случаев вал не меняется.
- Значительный неравномерный износ шейки вала.
- Причина: Грязное масло. При ремонте необходимо вал заменить на новый.
- Значительный неравномерный износ подшипника.
- Причина: Грязное масло. При ремонте все подшипники турбокомпрессора заменяются на новые.
- Пригоревшее масло в масляных каналах подшипников (для сравнеия левый подшипник чистый).
- Причина: Перегрев двигателя или резкое выключение двигателя, некачественное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.
- Пригоревшее масло на поверхности вала.
- Причина: Перегрев двигателя или резкое выключение двигателя, некачественное масло. При ремонте вал ткр очищается от этого нагара.
- Сквозные трещины в корпусе турбинного колеса.
- Причина: Перегрев корпуса(позднее зажигание, бедная смесь, момент впрыска). При ремонте корпус необходимо заменить на новый.
