Установка турбины на МТЗ

    Завод «Турбоком» рекомендует производить установку или замену турбокомпрессора собственного производства в специализированных сертифицированных центрах «Turbocom-Service», которые расположены в Мелитополе, Киеве, Харькове, Запорожье и Чернигове.
    Завод допускает установку турбокомпрессора в сервисных центрах не сертифицированных «Турбоком» либо самостоятельно, однако, установка турбины на МТЗ не квалифицированным специалистом, либо не соблюдение технических условий во время установки может привести к повреждению и даже к выходу из строя турбокомпрессора. 
    Завод «Турбоком» не несет ответственности за выход из строя турбокомпрессора МТЗ собственного производства, сбои в его работе, которые произошли в результате нарушений, не соблюдении технических условий, допущенных при установке турбокомпрессора.
Предоставленная инструкция несет только рекомендательный характер и выражает общий принцип установки и замены турбкомпрессора производства «Турбоком». 

     «Турбоком» производит следующие турбины на МТЗ:

    Если вам предлагают турбокомпрессор производства «Турбоком» на технику МТЗ, которого нет в списке приведенного выше, обратитесь в отдел продаж по телефону указанному на странице контакты.

    При самостоятельной установки турбины МТЗ следует придерживаться последовательности действий:

1. Снять с турбокомпрессора МТЗ транспортные заглушки (кроме масляных).
2. Проверить отсутствие инородных элементов во внутренних полостях турбины МТЗ
3. Залить в маслопроводящее отверстие 30 -50 г чистого моторного масла той же марки, что используется в двигателе, и через 3-4 минуты рукой прокрутить ротор турбокомпрессора. Вращение должно быть легким, без заеданий. Запомните, с какой скоростью происходит вращение. При следующих работах, периодически прокручивайте ротор сравнивая усилие вращения (рис 1.1)

Рисунок 1.1 - Проверка усилия вращения ротора
 

4. Очистить потеки от масла корпуса турбины, которые могли возникнуть от вытекания масла из среднего корпуса при консервации и транспортировании турбокомпрессора
5. Перед соединением маслопроводящих магистралей с турбиной МТЗ, промойте их бензином, поврежденные замените.
6. Убедитесь в том, что есть свободный слив масла из ткр в поддон картера продувкой маслосливной магистрали
7. Установите турбокомпрессор на трактор МТЗ на выхлопном коллекторе двигателя через специальную прокладку. Используя паронитовые и резиновые уплотнения обеспечьте герметичность присоединения остальных патрубков и трубок.
8. При монтаже не допускать попадания инородных элементов в воздушный и выхлопной коллекторы мотора, входные и выходные полости турбины. Во избежание попадания загрязнений при монтаже ТКР, заглушки с масляных полостей рекомендуется снимать непосредственно перед креплением штуцеров подвода и отвода масла.
9. В начале прочно не затягивайте маслоподающую трубку, чтобы получить визуальное подтверждение наличия подачи масла после пробного запуска двигателя. 
10. Не одевайте воздуховодный патрубок на корпус компрессора МТЗ, для того, чтобы можно было визуально контролировать вращение ротора при первичном кратковременном пуске двигателя.
11. Осуществите пуск двигателя на 10 – 20 сек. Визуально проконтролируйте появление масла из незатянутого до конца стыка маслоподающей трубки.
12. Проверьте рукой усилие вращения ротора турбины трактора МТЗ.
13. Если масло не проявилось, повторите пункт 11.
14. Прочно затяните маслоподающую трубку, заведите двигатель на одну минуту.
15. Если не появилось большое усилия вращения ротора, наденьте воздуховодный патрубок от фильтра к компрессору, затяните хомут.
16. После надежной фиксации самого турбокомпрессора, а также всех его патрубков и трубок, запустите двигатель, выведите его на устойчивый режим работы и дайте поработать в режиме холостого хода 10 – 15 минут.
17. Проверьте отсутствие подтекания масла в подводящем трубопроводе. Обратите внимание на отсутствие протечек по всему выхлопному и воздушному тракту
18. При необходимости подтяните хомуты рукавов и фланцы трубок. 
19. При возникновении странных звуков от турбины трактора МТЗ (постукивание, скрипт) на различных оборотах двигателя, а также появлении моторного масла в воздушных патрубках немедленно заглушите двигатель и обратитесь к специалистам.

При установке турбины МТЗ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать любые герметики.